6月13日，长93米、重约1400吨的中广核集约化风电44#管桩顺利通过滚装上船，与62#管桩一并成功发运。

本次管桩滚装上船通过两台PPU、64轴线模块车运输，成功完成管桩从码头前沿，通过跳板滚装上船的任务。

此次作业系南通振华重装首次对风电项目采用滚装装船方式发运，前期经过工艺技术部和管桩生产部联合策划，精心组织，填补了基地风电项目滚装装船作业的空白，为后续风电管桩经济、高效的装船发运奠定了坚实的基础。

南通振华重装承制的风电管桩项目，面临管径越来越大、吨位越来越重的情况。原大型管桩发运利用5000吨浮吊吊装上船，由于5000吨浮吊长期不在基地，为确保管桩顺利发运，经讨论，决定采用管桩滚装上船的方案。

南通振华重装针对现有管桩超大、超重的特性，充分计算运输船、模块车的参数，在听取《管桩滚装上船方案》重大工艺评审会专家组的评审意见并召开管桩滚装上船安全交底会后，决定对大型管桩发运方式进行创新滚装上船。

在南通振华重装各个部门的共同协作、精心策划和充分准备下，运输船与模块车配合作业。最终，双桩滚装上船顺利完成。